首页 > 房产资讯 >新闻内容

租赁市场回暖,长租公寓局势正在进行转变

2020年09月22日 10:20

2020年的疫情让无数行业陷入绝境,长租公寓行业也不例外,自从疫情爆发到现在,一直处于水深火热之中。

天气渐暖,随着有序的开展复工,长租公寓行业似乎已经度过最艰难的时刻。

疫情发生以来,经常能在网上看到关于长租公寓行业的负面新闻。不是这个公寓品牌因资金链断裂倒闭,就是那个公寓品牌因高收低租撑不住破产,长租公寓行业迎来至暗时刻。

这一场突如其来的疫情不仅是对企业应急风险防御的一种考验,更是对长租公寓行业的一次“洗牌”。为什么被誉为“风口上的猪”的长租公寓,现在变的如此狼狈?难道真的要全部归咎于疫情吗?在租客网看来,并不是。

长租行业作为一块大饼,任谁都想来啃一口,大众创新、万众创业的口号听的人热血沸腾,刚出现没多久的长租公寓品牌自然被资本注意,瞬间成为香饽饽。

资本拼命进行投资烧钱,盲目追求品牌的高速增长,再加上2017年的房地产行业陷入利润率下滑、融资难度大的局面,各大房企品牌在没任何经验的情况下纷纷登场,没有房源就高价抢,没有人才,就重金去求。行业饱和的速度令人咂舌,风风火火而来,冷冷清清散去,徒留给长租公寓行业一地的鸡毛。

在租客网看来,疫情只是“催化剂”,加速了某些品牌公寓的灭亡时间。

2020年的长租公寓行业难道就再无翻身之地了吗?

确实,2020年是很特殊的一年,前有行业发展的参差不齐,后有疫情的当头一棒,长租公寓未来的发展着实令人悲观。但任何行业不都是如此吗?回顾近代史,2020年绝不是最黑暗的。

疫情之后的长租公寓行业似乎已经站在了希望的田野上。

01 政策落地

2020年,国家对租房行业的政策不断落地,支持鼓励住房租赁市场的发展。比如个人出租的房产税;营业税简化征收;商改住、工改住等,各种利好政策的加持,让无数长租公寓品牌运营商看到了希望。

02 人才增长

如今的长租公寓已经从一个小婴儿变成了一个健硕的青年,长租公寓的行业市场正在不断变大,无数非长租公寓的人才开始主动进入到长租公寓的领域中,相信在近几年长租公寓行业会迎来新一轮的行业爆发。

03模式创新

随着租赁市场的回暖,长租公寓的局势也在进行转变。

住建部明确表示:2020年将重点探索大型租赁社区的运行机制,经集体租赁房交予专业长租公寓机构来建设经营。住建部的这一举措为长租公寓行业提供了更多的创新机会,不管是服务商还是租赁社区都将得到进一步的发展。

长租租赁行业,经过了一系列的打击,对无数的小品牌公寓运营方来说,2020年将是行业大调整的一年,机会总是留给有准备的人。

租客网作为一个共享的平台,客户群体精准,衍生的行业多,经营可以无限扩大,发展前景广阔,靠着海量真实房源和安全的租赁保障体系及全方位的平台服务,一步一个脚印走到至今,最终成为行业裁判员。


相关推荐

租房时,合同要注意!

租房时,合同很关键,稍有疏忽,就容易让别有用心之人钻了空子,让人叫苦不迭。北京,发生过这样一件租客给房东设陷阱的事情,由于租房合同里没有明确租房用途,所以满屋的狗成了房东的座上客,房东不干了,于是要求租客退房,而租客却要根据合同,让房主赔付双倍押金。后来,警察介入,才发现这是一起团伙作案。类似这种情况被政府发现后立下规矩,在《商品房屋租赁管理办法》中规定,承租人应当按照合同约定的租赁用途和使用要求合理使用房屋。从房东被租客要求赔付押金的事情中可以看出,租房这一过程中,房东和租客的利益都需要保护,房东不一定都是损租客肥自己,租客也不一定都是弱势群体,俗话说得好:“风水轮流转,明年到我家”,“三十年河东,三十年河西”,用辩证唯物主义观点来看就是,事物是变化发展的。但是,这种变化发展的方向并不是向好的,所以得纠正过来。房东和租客,都需要一个平台,一个公平公正、诚信透明的第三方平台,把彼此的“意图”摆在桌面上,这样,才能让他们双方和谐相处。而这个平台,租客网就可以提供,租客网zuke.com成立于2016年,是一家集房产租赁服务、闲置物品租赁服务、专业技能外包服务和租客人生安全保障服务为一体的以数据驱动的价值链生活服务平台。平台为租赁双方用户提供全面真实的相关信息,租客网通过整合各方资源,起到租客和房东之间的“保姆管家”角色,一方面为公寓主、房东、中介、房产开发商导流,轻松房屋托管,租金如期到账;另一方面做到为广大租客提供高品质、全方位的房屋租赁服务。房东和租客的矛盾,归根结底,是需求与供给的矛盾,如果协调好,那么就都受益,如果处理不好,就会影响整体和谐,而租客网的应需而生,就是为了解决这一亘古不变的难题,让租客拥有自己权利的同时,自觉地维护房东的利益,而房东也不再是强势一方,他们都是需要保护的,损害任何一方的利益,都会让整个房屋租赁市场遭到地震,那样的后果,可能就没人敢向外出租房屋,租客也就没有落脚之地了。因为租房合同引起的争议比比皆是,以上例子证明租房合同没写清,一旦引起了争议,房东也会不小心坠入陷阱,你是不是也经常遇到出租的尴尬处境?你的租房争议是否得到妥善解决方案?

2020年08月30日 14:20

全球超安全智能新能源旗舰轿车 比亚迪汉首发亮相

导言:当一款代表未来的全球新能源旗舰车型,与有着百年历史文化的工业遗址发生碰撞,会擦出怎样的火花?4月29日,“世界汉为观止”比亚迪汉媒体静态品鉴会在首钢工业遗址公园举行。比亚迪汉将首次亮相选在这里,不仅是对中国民族工业精神的致敬和传承,更直观体现了汽车工业从传统能源向新能源转变过程中,汉所扮演的重要角色和地位。  当一款代表未来的全球新能源旗舰车型,与有着百年历史文化的工业遗址发生碰撞,会擦出怎样的火花?4月29日,“世界汉为观止”比亚迪汉媒体静态品鉴会在首钢工业遗址公园举行。比亚迪汉将首次亮相选在这里,不仅是对中国民族工业精神的致敬和传承,更直观体现了汽车工业从传统能源向新能源转变过程中,汉所扮演的重要角色和地位。  为新能源而生,极致演绎效力美学旗舰设计  以工业主题公园为背景,汉DragonFace设计语言演绎的东方美学得到别具一格的呈现。汉前脸正中央的“龙须”将两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成整体,在提升视觉立体感的同时极具辨识度;通过“龙”元素的极致运用,封闭式一体前脸设计的汉EV犹如“蛟龙”般蓄势待发。    汉为新能源而生,汉EV更是基于纯电动车思路的全正向开发。汉不仅拥有光华如流水的贯穿式龙晶前灯,流光溢彩的龙晶觉醒模式,还兼具动感十足的流线型车身和轿跑造型。极具空气动力学效能的“效力美学”旗舰设计,让汉EV拥有0.233Cd值的超低风阻系数,傲然挺入全球量产车Top10之列。    新中式品格内涵,构筑豪华智能旗舰驾乘空间  打开车门,汉的内饰布局、细节造型、材质色彩,无一不彰显着新中式豪华之道。中控台整体采用对称式设计,以大尺寸悬浮式中控屏为中心,主副仪表盘等显示与功能区域沿中轴线向两侧延展,营造出环抱感十足的驾乘空间。全液晶仪表盘、平底式多功能方向盘、集成龙鳞式氛围灯的副驾驶前饰板、空调出风口和音响扬声器,在两侧以”品“字形布局排列展开,在提供丰富视觉层次的同时,也呈现出新中式家居的平衡之美和品格内涵。  一键启动,车内灯光像流水般在BYDHEART中控台、电子档把、仪表盘氛围灯等处流动,直至点亮整车内饰,营造出迎接“主人驾到”的仪式感。全新升级的多主题、个性化UI界面,提供驾驶、休憩、夜间等多种主题模式,通过语音、屏幕和3D立体界面的无缝契合,在打造沉浸式智能交互体验的同时,构筑出豪华智能的旗舰飞行舱驾乘空间。    极致文化自信,旗舰之作续写“龙的传说”  汉车型的规划始于2009年,当时比亚迪汽车重心在西安。古都西安深厚的中华文化底蕴激发比亚迪的灵感——打造一款富含民族文化元素的高品质轿车,汉由此而来。  汉的家族徽章设计融通古今,左半部设计取自汉初篆书汉字,右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融。作为统领比亚迪王朝系列的旗舰轿车,汉代表的汉朝是中国最鼎盛时期,以汉为名,不仅是对中华文明的自信和传承,也寄意新能源车的强盛和汉车型的强大竞争力。    汉肩负着突破中国汽车品牌天花板,向世界展示中国新能源车实力的使命。从3.9秒零百加速创造的旗舰级速度,到超安全刀片电池加持的旗舰级安全,再到DiPilot智能驾驶辅助系统赋予的旗舰级智能,汉所拥有的超强实力,将让比亚迪在中大型轿车市场续写“龙的传说”。  汉为观止,比亚迪汉目前已在线上和线下的汉车型授权经销商店全面开启预订,很快将迎来正式上市。更多细节、更多精彩,让我们一同期待。

2020年05月07日 11:35

与马斯克打口水战,俄罗斯将火箭发射价格下调30%

根据网易科技讯4月14日消息,美国太空探索技术公司SpaceX的火箭因可多次重复使用,彻底改变了火箭发射行业,大大降低了发射成本。俄罗斯航天局(Roscosmos)为了应对SpaceX在全球市场的急速扩张,宣布将太空发射价格下调30%。俄罗斯航天局局长德米特里·罗戈津(DmitryRogozin)日前炮轰SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk),指责其在太空发射领域采用“掠夺性定价”策略,挤压竞争对手生存空间。他在推特上写道:“SpaceX并未在太空发射市场上进行诚实竞争,而是利用价格倾销策略,并且未受到任何惩罚。”罗戈津在给俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(VladimirPutin)的报告中也提到了这个问题。他表示,SpaceX每次发射的市场价格估计为6000万美元,但美国宇航局(NASA)却为此支付了1.5至4倍的资金。为了对抗马斯克的定价策略,俄罗斯将把其太空发射服务的价格削减30%。罗戈津解释称:“为了增加我们在全球市场的份额,我们正在考虑通过降低非制造业成本和提高我们工厂的运营效率,将发射价格降低30%以上。”对此,马斯克回应称:“SpaceX的火箭80%可重复使用,而他们的可重用性为0%,这才是真正的问题。”虽然马斯克的说法得到了航天行业内其他人的响应,然而罗戈津认为,SpaceX的低成本发射策略只有在获得NASA和美国国防部等机构的充足资金支持下才有可能实现。SpaceX正计划在5月份利用猎鹰9号火箭和载人龙飞船将美国宇航员送上国际空间站。今年3月,马斯克曾宣布,SpaceX的载人龙飞船将从2021年开始向国际空间站运送游客。2011年,在NASA决定退役所有航天飞机后,俄罗斯飞船成为人类进入太空的唯一载体。NASA始终依赖俄罗斯将其宇航员运送到国际空间站,每个座位收费7000万美元。

2020年04月15日 23:22